在过去（qù）两年，挂（guà）有“国”字（zì）头的该中心的检测工作（zuò）更（gèng）带（dài）有企业色彩（cǎi），而非行政行为。“实际上我们现在的管理是以传统汽车的（de）标准来管理，但电动（dòng）环卫车厂家的电动车（chē）是一个创（chuàng）新的（de）产品（pǐn），很多（duō）方（fāng）面与传（chuán）统汽（qì）车完全（quán）不同，所以如果以传统（tǒng）汽车的方式来管理这个产业（yè），会铸成大错。”据参与标准（zhǔn）修订与制（zhì）定的（de）消息人士透露，近期已经参加了（le）几次关于不同标准制定的研讨会，包括电池关键材料、电池的单体和模（mó）块、电池的性能（néng）以及它的寿命和安全等方面。

据（jù）公开信息显示，景（jǐng）区电动游览车在产品检测和（hé）技术服务（wù）方面，该中心承（chéng）担了上海世博（bó）会期间（jiān）运行的全部新能源机（jī）动车（chē）辆的准（zhǔn）入（rù）检测，为这些新能源车辆的安全运行提供了全（quán）过（guò）程质（zhì）量安全控制服务，并（bìng）利用此次新（xīn）能源汽（qì）车首次集（jí）中大范围应（yīng）用（yòng）开展了数据采（cǎi）集分析。此后该（gāi）中心没有更多的检（jiǎn）测行动信息发布（bù）。而被认为（wéi）是标（biāo）准制定方和检测方（fāng）之一的国家质检（jiǎn）总局，也没有明确公布检测标准。长期研究我国新能（néng）源汽车产业（yè）的南开大学教授刘刚说。

狭窄胡同内（nèi）民宅突（tū）发火灾，大型消（xiāo）防（fáng）车无法（fǎ）进去，电动消防车与（yǔ）普（pǔ）通消防车相比，个头明显（xiǎn）小很多。这种消防车的个头比普通（tōng）消防车小（xiǎo）了近3倍，却发（fā）挥重（chóng）大作用。经过演练，面对突（tū）发火（huǒ）情（qíng），这（zhè）种电动消（xiāo）防车不到5分钟，就将（jiāng）火势（shì）有效控制住，为消防队（duì）赶来施救赢得时（shí）间。实（shí）践（jiàn）证明，在（zài）应对城（chéng）中村（cūn）、厂房以及仓库火灾中（zhōng），这种小型电动消（xiāo）防车（chē）能在（zài）狭窄空间的“灭火（huǒ）”大仗中（zhōng）派（pài）上（shàng）大用场。